El Gobierno alemán ha aprobado recientemente un proyecto de ley sobre la reforma de los peajes de carretera que incluye la introducción de un peaje de CO2 para camiones que entrará en vigor el 1er de diciembre de 2023.
Además, el Gobierno alemán tiene previsto introducir un peaje de CO2 para los camiones con una masa máxima de carga técnicamente admisible superior a 3,5 toneladas a partir del 1 de julio de 2024.
Esta reforma de los peajes para camiones supondrá un aumento aproximado del 83,2% del actual peaje alemán (MAUT), basado en un camión EURO-6. Por ejemplo, con una distancia de 200 kilómetros, el coste adicional será de unos 30 euros en un solo viaje mediante transporte por remolque, mientras que un viaje de ida y vuelta mediante transporte directo por camión llegará a los 60 euros aproximadamente.
Además, las carreteras alemanas que actualmente están libres de peaje también podrán convertirse en autopistas de peaje para fomentar el cambio a vehículos (de carretera) más respetuosos con el medio ambiente. Los camiones sin emisiones estarán exentos de peaje hasta finales de 2025.
WEC Lines se ve obligada a aumentar el peaje de la MAUT/Alemania en 0,158 euros por kilómetro a partir del 1er de diciembre de 2023.
Gracias a nuestros continuos esfuerzos por transportar la carga a través de conexiones intermodales siempre que sea posible, principalmente por vía marítima de corta distancia y ferrocarril, este aumento debería tener un impacto limitado en los costes globales de transporte para la mayoría de nuestros clientes.
Confiamos en haberle informado suficientemente. Si tiene más preguntas, póngase en contacto con su representante de ventas local.
Para más información sobre la normativa y las tarifas, haga clic en uno de los siguientes enlaces.
